ΤΟΥ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑ*
Κάνοντας ένα απολογισμό της τρέχουσας χρονιάς, είμαι στην ευχάριστη θέση να επισημάνω πως παρόλες τις δυσκολίες και αντιξοότητες, η εταιρεία μας έχει αναπτυχθεί περισσότερο και είχαμε αύξηση κύκλου εργασιών μέσα στο 2022. Συγκεκριμένα, ο κύκλος εργασιών μας ξεπέρασε κάθε προηγούμενο στην ιστορία της εταιρείας. Σε αυτό βοήθησε φυσικά και η αναγκαστική αύξηση τιμών, όμως ενισχύθηκε και από αύξηση πωλήσεων αφού πήραμε μεγαλύτερα μερίδια αγοράς από τον ανταγωνισμό. Αυτό το τελευταίο μας χαροποιεί ιδιαίτερα.
Οι δυσκολίες που είχαμε να αντιμετωπίσουμε μέσα στο 2022 προήλθαν περισσότερο από το αυξημένο κόστος ενέργειας και την γενικότερη ακρίβεια. Ο πόλεμος στην Ουκρανία επέφερε αρκετές αρνητικές επιπτώσεις. Τα καύσιμα αυξήθηκαν σε επίπεδα ρεκόρ. Κατ’ επέκταση, αυξήθηκε και ο ηλεκτρισμός σε υπερβολικά ψηλά επίπεδα, όπως και πολλά άλλα αγαθά και υπηρεσίες. Ο πόλεμος στην Ουκρανία προκάλεσε και προβλήματα στην προμήθεια πρώτων υλών προς τους κατασκευαστές.
Ως αποτέλεσμα, σε αρκετά είδη παρατηρήθηκαν καθυστερήσεις στην παραγωγή και παράδοση. Όλες αυτές οι αυξήσεις έφεραν φυσικά ακρίβεια στην αγορά, πληθωρισμό και συρρίκνωση της αγοραστικής δύναμης των καταναλωτών. Αυτό παρατηρήθηκε περισσότερο έντονα από το καλοκαίρι και μετά. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο εισερχόμαστε και στο νέο έτος 2023. Η ακρίβεια και οι δυσκολίες των καταναλωτών να αντεπεξέλθουν στην καθημερινότητα θα είναι η μεγαλύτερη πρόκληση που θα πρέπει να αντιμετωπισθεί και πολλές από τις προσπάθειές μας σαν εταιρεία θα πρέπει να επικεντρωθούν στη μείωση εξόδων και άλλων δαπανών.
ΤΙ ΑΝΑΜΕΝΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΟ 2023
Παρόλες τις δυσκολίες στην παγκόσμια οικονομία, έχω την αίσθηση πως η οικονομία γενικά θα κινηθεί κατά το 2023 στα ίδια περίπου επίπεδα με το 2022. Αυτό αποτελεί το απαισιόδοξο σενάριο κατά τη δική μου άποψη. Αν δω τα πράγματα όμως λίγο πιο αισιόδοξα, τότε ίσως το πρόσημο για την οικονομία του 2023 να είναι θετικό, εάν και εφόσον ο πόλεμος στην Ουκρανία σταματήσει. Σε περίπτωση που ο πόλεμος σταματήσει, τότε οι επιπτώσεις του πολέμου, όπως ακρίβεια στα καύσιμα, ρεύμα και γενικά το κόστος ενέργειας, πρώτες ύλες κ.λπ,, θα ομαλοποιηθούν κάπως, πράγμα που θα έχει σημαντικότατα οφέλη για τους καταναλωτές, το εμπόριο και την οικονομία γενικότερα.
Ήδη παρατηρούμε κατά το τελευταίο διάστημα μια σημαντική μείωση στις τιμές των καυσίμων.
Ερχόμενος στον τομέα των ανταλλακτικών και του automotive aftermarket τώρα, αναμένω πως η αγορά για το 2023 θα έχει οριακά θετικό πρόσημο. Αυτό το αποδίδω στο γεγονός ότι ο πληθυσμός των αυτοκινήτων της Κύπρου γερνάει λόγω του ότι σταμάτησε τα τελευταία δύο χρόνια να ανανεώνεται με τους ρυθμούς που ανανεωνόταν στο παρελθόν. Πλέον ο καταναλωτής δυσκολεύεται να αγοράσει καινούργιο αυτοκίνητο λόγω των υπερβολικών καθυστερήσεων στις παραδόσεις των οχημάτων. Η αναμονή ξεπερνά τον ένα χρόνο στις περισσότερες περιπτώσεις. Αυτό φυσικά οφείλεται εν μέρει στα επακόλουθα της πανδημίας αλλά κυριότερα στον πόλεμο της Ουκρανίας.
Αρκετές πρώτες ύλες και εξαρτήματα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες προέρχονται από τη Ρωσία και Ουκρανία. Ταυτόχρονα, λόγω του Brexit, η εισαγωγή μεταχειρισμένων οχημάτων στην Κύπρο από την Αγγλία έχει μειωθεί στο ελάχιστο. Οι περιορισμοί της ηλικίας για εισαγωγή οχημάτων από χώρες εκτός Ε.Ε. και οι δασμοί αποτελούν αποτρεπτικό παράγοντα. Όλα αυτά, σε συνδυασμό με την ακρίβεια που επικρατεί γενικότερα, κάνουν τον καταναλωτή να κρατήσει περισσότερο το παλιό του αυτοκίνητο και αναγκαστικά να το επιδιορθώνει. Από την άλλη όμως, η ακρίβεια και η σμίκρυνση της αγοραστικής δύναμης των καταναλωτών, δυνατόν να επηρεάσουν αρνητικά την αγορά της επιδιόρθωσης και των ανταλλακτικών λόγω του ότι ο καταναλωτής θα αναβάλλει την προληπτική συντήρηση και ίσως διανύει λιγότερα χιλιόμετρα.
ΠΟΥ ΘΑ ΣΤΟΧΕΥΣΟΥΜΕ
Η εταιρεία μας παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις, τόσο στην Κύπρο όσο και στο εξωτερικό και από αυτά που βλέπουμε δεν αναμένουμε κάτι συνταρακτικό να αλλάξει στον τομέα μας μέσα στο 2023.
Η ηλεκτροκίνηση στην Κύπρο θα παραμείνει σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα και μέσα στο 2023. Οι πραγματικοί αριθμοί των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων παραμένουν ακόμα σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα αναλογικά με τον πληθυσμό των οχημάτων στην χώρα μας. Η αυτοκίνηση, όπως την ξέρουμε σήμερα, θα συνεχίσει και μέσα στο επόμενο έτος, όπως και στα επόμενα 5-6 χρόνια και περισσότερο κατά την εκτίμησή μας. Παρά ταύτα, παρακολουθούμε πολύ προσεκτικά τις εξελίξεις στον κλάδο μας και θα προσαρμοζόμαστε σταδιακά και ανάλογα.
Ήδη διαθέτουμε στην γκάμα μας και τα πρώτα ανταλλακτικά, εξοπλισμό και εργαλεία για ηλεκτρικά οχήματα. Ταυτόχρονα, θα συνεχίσουμε τη διαδικασία εκσυγχρονισμού της εταιρείας μας σε διάφορους τομείς, ειδικότερα ψηφιακά. Αυτή η διαδικασία άρχισε τα τελευταία χρόνια και συνεχίζεται εντατικότερα. Επιπρόσθετα, μέσα στο 2023 να προχωρήσουμε στην ανέγερση νέων καταστημάτων, αποθηκών και άλλων κτιριακών εγκαταστάσεων ή τουλάχιστον θα ξεκινήσουμε κάποια από αυτά τα έργα.
ΝΑ ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΜΕ ΤΟ ΚΥΠΡΙΑΚΟ
Η νέα κυβέρνηση θα έχει να διαχειριστεί φυσικά το αρνητικό κλίμα στην οικονομία λόγω του πληθωρισμού και της ακρίβειας. Όσο η αγοραστική δύναμη των καταναλωτών μειώνεται, το κλίμα θα γίνεται αρνητικότερο. Η περικοπή δαπανών θα επηρεάσει την αγορά. Πληθωρισμός, μεταναστευτικό, αντίκτυποι της πανδημίας και του πολέμου στην Ουκρανία κ.λπ., θα είναι τα κυριότερα ζητήματα που θα κληθεί να αντιμετωπίσει η νέα κυβέρνηση. Να μην ξεχνάμε επίσης και το κυπριακό πρόβλημα και τις ενέργειες της Τουρκίας που σε περιόδους εντάσεων επηρεάζουν αρνητικά την αγορά και την ψυχολογία των καταναλωτών.
Μέσα σε όλα αυτά, η Κύπρος πιέζεται να συμβαδίζει με τα υπόλοιπα κράτη-μέλη σε θέματα Πράσινης Ανάπτυξης, Βιωσιμότητας, Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και Προστασίας γενικά του Περιβάλλοντος. Η πιεστική και ασφυκτική συμμόρφωση σε πολλά ζητήματα, αποτελεί από μόνη της μια τεράστια πρόκληση που κάθε κυβέρνηση στην Κύπρο θα πρέπει να διαχειριστεί αποτελεσματικά και αποδοτικά.
Διαβάστε επίσης: Χριστιάνα Διογένους: Το ζητούμενο είναι η σταθεροποίηση της αγοράς
*Co-CEO ΧΡ. ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ &ΥΙΟΙ ΛΤΔ