της Έλενας Καλυφόμματου
Στη δίνη της αβεβαιότητας, βρίσκεται η κυπριακή οικονομία, μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία. Αν και η κυβέρνηση φαίνεται να μην ανησυχεί, για την ώρα, ωστόσο, κάποιες επιπτώσεις άρχισαν ήδη να διαφαίνονται.
Η διάρκεια της κρίσης στην Ουκρανία και των κυρώσεων της Δύσης στη Ρωσία είναι για την ώρα άγνωστος Χ.
Με αυτό ως δεδομένο καθίσταται δύσκολος όχι μόνο ο ακριβής υπολογισμός των επιπτώσεων στην κυπριακή οικονομία, αλλά και η εκπόνηση ακραίων και βασικών σεναρίων οικονομικού αντιχτύπου.
Η ραγδαία μεταβαλλόμενη κατάσταση με τις εκατέρωθεν κυρώσεις κρίνεται αναγκαίο να αξιολογείται σε τακτή βάση για την ορθότερη και πιο αποτελεσματική αντιμετώπιση προβλημάτων.
Πηγές του Υπουργείου Οικονομικών ανέφεραν στο Σίγμα ότι για την ώρα η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει στραμμένη την προσοχή της στις κυρώσεις, αλλά θα πρέπει σύντομα να αρχίσει να συζητεί και για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων που προκαλούν οι κυρώσεις στα κράτη μέλη.
Μέχρι, όμως, να συμβεί αυτό η Κύπρος θα πρέπει να λάβει τα μέτρα της για να αντιμετωπίσει κινδύνους.
Η διυπουργική επιτροπή στην οποία θα συμμετέχουν οι Υπουργοί Ενέργειας, Μεταφορών, Εξωτερικών, Εσωτερικών, Δικαιοσύνης, Υφυπουργός παρά τω Προέδρω και ο Γενικός Εισαγγελέας, θα ασχολείται με νομικά ζητήματα που άπτονται της εφαρμογής των κυρώσεων. Στόχος της είναι η σωστή και έγκαιρη τήρηση των κυρώσεων.
Η διυπουργική επιτροπή, στην οποία θα συμμετέχουν οι Υπουργοί Οικονομικών, Ενέργειας, Μεταφορών και ο Υφυπουργός Ναυτιλίας θα ασχολείται με τις οικονομικές επιπτώσεις.
Ανά τακτά χρονικά διαστήματα, οι δύο επιτροπές θα παρακολουθούν και θα αξιολογούν την κατάσταση, ενώ θα έχουν και συνεχείς διαβουλεύσεις, τόσο με τους κοινωνικούς εταίρους, όσο και με τις πολιτικές δυνάμεις.
Στη ευρεία σύσκεψη στο Προεδρικό για τον αντίχτυπο της ουκρανικής κρίσης στην κυπριακή οικονομία, όπως πληροφορείται το Σίγμα, οι υπουργοί, ανέλυσαν τις επιπτώσεις του δικού τους χαρτοφυλακίου.
Στα της ναυτιλίας, μέχρι στιγμής δεν είναι σοβαρές οι ανησυχίες, καθώς δεν έχουν βάλει -ακόμα- κυρώσεις για τις θαλάσσιες μεταφορές.
Αυτή την ώρα, στα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσα βρίσκονται 4 πλοία υπό κυπριακή σημαία, χωρίς όμως, το Υφυπουργείο ν’ ανησυχεί για την ασφάλεια τους.
Εξαιτίας του πολέμου, έχει επηρεαστεί ιδιαίτερα το κόστος της μεταφοράς του πετρελαίου με δεξαμενόπλοια, το οποίο αυξήθηκε κατά 25%, γεγονός που θ’ αποτυπωθεί και στις τιμές των καυσίμων.
Σε ότι αφορά τη συνδεσιμότητα, για το 2022 θα πετούσαν 63 αεροπορικές εταιρείες, ωστόσο, έχουν χαθεί οι 13 από Ρωσία και Ουκρανία. Θα εκτελούνταν πτήσεις από και προς, 165 δρομολόγια. Λόγω πολέμου και κυρώσεων αφαιρούνται 25 δρομολόγια σε Ρωσία και Ουκρανία, ενώ μειώνονται περίπου 100 με 120 αφίξεις τη βδομάδα από τη Ρωσία.
Γι’ αυτό το λόγο το Υφυπουργείο θα στραφεί σε άλλες αγορές, για να καλύψει το κενό.
Σε ό, τι αφορά την Υγεία, το αρμόδιο Υπουργείο θα αποστείλει ιατροφαρμακευτική βοήθεια. Την ίδια ώρα εξετάζονται αιτήματα Ουκρανών πολιτών, χρόνια πασχόντων για συνέχιση της θεραπείας τους στην Κύπρο.
Όσον αφορά τα σιτηρά, τα αποθέματα για κτηνοτροφικούς σκοπούς είναι ενάμιση μήνας, ενώ για ανθρώπινη χρήση 4 μήνες.
Το κράτος, εξαιτίας της αύξησης των τιμών στα σιτηρά, θα κάνει μαζική παραγγελία για να τα διοχετεύσει στους εμπόρους.
Παρόν στην σύσκεψη ήταν και ο Διοικητής της Κεντρικής Τράπεζας, Κωνσταντίνος Ηροδότου, ο οποίος ανέπτυξε τα ζητήματα που άπτονται του χρηματοπιστωτικού συστήματος.
Μεταξύ άλλων, οι ανησυχίες που εγείρονται, για τυχόν αύξηση των κόκκινων δανείων, εξαιτίας του πληθωρισμού. Επιβεβαίωσε ότι δεν υπάρχει σημαντική έκθεση των τραπεζών στη Ρωσία. Ταυτόχρονα, δεν εγείρονται ανησυχίες για ζητήματα κεφαλαίων και ρευστότητας.
Σημειώνεται ότι, εκκρεμούν αποφάσεις της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, οι οποίες θα καθορίσουν πολλά στο μέτωπο τις αντιμετώπισης και της αξιολόγησης των επιπτώσεων, που αναφέρονται πιο πάνω.