Στους νέους κανόνες που επέβαλε ο Ντόναλντ Τραμπ και απειλούν να ανατρέψουν την αναπτυσσόμενη δραστηριότητά τους στην παράδοση μικρών δεμάτων από Κινέζους πωλητές σε Αμερικανούς αγοραστές προσπαθούν να προσαρμοστούν οι εταιρείες logistics.
Η απόφασή του να ανακαλέσει έναν κανόνα «de minimis» για την Κίνα, κλείνοντας ουσιαστικά ένα παραθυράκι που επέτρεπε σε μικρά πακέτα κάτω των 800 δολαρίων να εισέρχονται στις ΗΠΑ χωρίς δασμούς, τέθηκε σε ισχύ λίγο μετά τα μεσάνυχτα της Τρίτης ώρα Ουάσινγκτον, επηρεάζοντας τα δισεκατομμύρια σε αγαθά που πωλούνται από λιανοπωλητές όπως η Shein και η Temu.
Ο αρχικός αντίκτυπος ήταν η σύγχυση και οι βιαστικές προσπάθειες ορισμένων εταιρειών logistics στην Κίνα να αυξήσουν τις τιμές για να προλάβουν τους υψηλότερους δασμούς.
Αλλά η κίνηση του Τραμπ ενέχει τον κίνδυνο εκτεταμένων συνεπειών, συμπεριλαμβανομένης της πίεσης των Αμερικανών καταναλωτών που ήδη παλεύουν με το άγχος του κόστους ζωής. Ενώ η Κίνα ανέφερε επισήμως εξαγωγές μικρών δεμάτων προς τις ΗΠΑ αξίας περίπου 23 δισεκατομμυρίων δολαρίων πέρυσι, η Nomura Holdings Inc. εκτιμά ότι μέχρι και 46 δισεκατομμύρια δολάρια πακέτων με προορισμό τις ΗΠΑ προήλθαν από τη χώρα.
Εν τω μεταξύ, η ανάκληση του de minimis θα μπορούσε να μειώσει την ανάπτυξη των εξαγωγών της Κίνας κατά 1,3 ποσοστιαίες μονάδες και να μειώσει την επέκταση του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος της φέτος κατά 0,2 ποσοστιαίες μονάδες, δήλωσε η τράπεζα, προσθέτοντας στις υπάρχουσες προκλήσεις που ήδη επιβαρύνουν τη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου.
Ακολουθεί μια ματιά στις επιπτώσεις:
Μερίδιο αγοράς
Οι παγκόσμιοι ταχυδρομικοί φορείς, όπως η Ταχυδρομική Υπηρεσία των ΗΠΑ, έχουν μερίδιο 50% της λεγόμενης άμεσης αλληλογραφίας, όπου μια εταιρεία στέλνει ένα αντικείμενο από μια κινεζική αποθήκη σε έναν υπερπόντιο καταναλωτή, σύμφωνα με έκθεση της China Merchants Bank Co. το 2024. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η αναδίπλωση της USPS σχετικά με τη μεταφορά αγαθών – τώρα δέχεται όλη την αλληλογραφία και τα δέματα από την Κίνα και το Χονγκ Κονγκ με προορισμό τις ΗΠΑ, υπαναχωρώντας από μια ανακοίνωση που είχε γίνει μόλις λίγες ώρες πριν ότι αναστέλλει ορισμένες αποστολές – εκνεύρισε τον κλάδο.
Οι εν λόγω μεταφορείς χρεώνουν συνήθως χαμηλότερες αμοιβές από εταιρείες όπως η FedEx Corp., η DHL και η United Parcel Service Inc. που κατέχουν μερίδιο 10% του εμπορίου. Άλλοι πράκτορες logistics αποτελούν το υπόλοιπο 40%, σύμφωνα με την China Merchants Bank.
USPS
Η USPS ανακοίνωσε ότι δέχεται «όλη την εισερχόμενη διεθνή αλληλογραφία και τα δέματα» από την Κίνα και το Χονγκ Κονγκ και συνεργάζεται με την Τελωνειακή και Συνοριακή Προστασία των ΗΠΑ (US Customs and Border Protection) για να ελαχιστοποιήσει τις διαταραχές στις παραδόσεις. Παράλληλα, εφαρμόζει έναν μηχανισμό συλλογής ώστε να διασφαλίσει ότι οι νέοι δασμοί θα επιβάλλονται και θα εισπράττονται.
FedEx
Η FedEx δήλωσε ότι συνεργάζεται και υποστηρίζει τους πελάτες της καθώς προσαρμόζεται στις σημαντικές αλλαγές που προκύπτουν από τις ανακοινώσεις των δασμών.
Οι αποστολές μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας συνεχίζονται, σύμφωνα με εκπρόσωπο της εταιρείας, ο οποίος αρνήθηκε να σχολιάσει εάν η FedEx έχει προσαρμόσει τα δρομολόγια πτήσεων ή τους χρόνους παράδοσης για τα δέματα που προορίζονται για τις Ηνωμένες Πολιτείες από την Κίνα.
UPS
Η εταιρεία ανέφερε ότι συνεχίζει να παρέχει υπηρεσίες εισόδου και εξόδου από την Κίνα και το Χονγκ Κονγκ.
DHL
Η DHL Asia Pacific δήλωσε ότι ενδέχεται να υπάρξουν πρόσθετοι χρόνοι παράδοσης και επιπλέον χρεώσεις για την αποστολή αντικειμένων. Ωστόσο, η εταιρεία δεν έχει αναστείλει τον χειρισμό δεμάτων από το Χονγκ Κονγκ που προορίζονται για τις ΗΠΑ.
SF Express
Ο μεγαλύτερος πάροχος logistics στην Κίνα, η SF Express, αύξησε τα τέλη εκτελωνισμού και τις καταθέσεις δασμών για μικρά δέματα με προορισμό τις ΗΠΑ, σύμφωνα με την Nomura.
Όλα τα πακέτα ηλεκτρονικού εμπορίου που αποστέλλονται από την Κίνα υπόκεινται πλέον σε επιπλέον τέλος εκτελωνισμού 20 γιουάν (2,70 δολάρια), καθώς και σε προκαταβολή δασμού 30%, η οποία υπολογίζεται με βάση το βάρος του δέματος, σύμφωνα με την τράπεζα.
Shein, Temu
Οι Κινέζοι λιανοπωλητές που πωλούν μέσω των πλατφορμών Shein και Temu ανέφεραν ότι οι εταιρείες logistics τους ζήτησαν να αρχίσουν να πληρώνουν έναν επιπλέον φόρο 30%.
Οι προμηθευτές έλαβαν ειδοποιήσεις για τις νέες χρεώσεις από τους μεταφορείς τους το βράδυ της Τετάρτης, σύμφωνα με εσωτερικό έγγραφο που είδε το Bloomberg. Το πρόσθετο 30% επί της λιανικής αξίας των προϊόντων πρέπει να καταβάλλεται ως κατάθεση, την οποία οι πράκτορες logistics είτε θα επιστρέφουν είτε θα ζητούν επιπλέον ποσό, ανάλογα με τους πραγματικούς δασμούς που θα επιβάλλει η τελωνειακή υπηρεσία των ΗΠΑ.
Πηγή: newmoney.gr
- Διαβάστε επίσης: Σε χαμηλό ενός μήνα το γεν εν μέσω ανησυχιών για τους δασμούς Τραμπ